物流干货 | 国际快递计费规则

实际重量、体积重量、计费系数、进位规则……这些术语到底是什么意思？今天就为大家详细梳理国际快递的计费规则。

核心原则：实际重量和体积重量，哪个大按哪个算！

什么是体积重？

体积重简单说就是您的包裹占了多少空间。 快递公司在运送货物时，不仅要考虑重量，还要考虑体积占用。一个轻但体积大的包裹，会占用更多的舱位空间，所以需要用体积重来合理计费。

体积重怎么计算呢？

快递员会测量包裹的最长、最宽、最高三个边的长度，然后按以下公式计算：

长(cm) × 宽(cm) × 高(cm) ÷ 计费系数 = 体积重(kg)

目前主流的国际快递公司（如DHL、FedEx、UPS）采用的计费系数是 5000。

PS：邮政EMS按实重计费，不计体积重，适合抛货运输。

 

计费规则

1.单边取最大值，如遇鼓包，则按鼓包最大值测量。

2.实重/材重取大，一般材重按长*宽*高除5000/6000计算。

3.单件取大，一票多件，每一件计算计费重，最后加总。

不同快递公司规则上有所不同，且每年都可能有所变化:

UPS:

• UPS蓝单，单件进1,如10件10.1KG的货物，单件进1为11KG，总计费重11*10KG=110KG2.
• UPS红单，

低于20KG，单件进0.5KG，整票进1。如10件10.1KG的货物，单件进0.5为10.5KG，总计费重为10.5*10=105KG。

高于20KG，单件进1，同蓝单。

FEDEX:

FEDEX单件不进位，整票进位。如如10件10.1KG的货物，总计费重10.1*10KG=101KG

DHL:

单件进0.5KG，如10件10.1KG的货物，单件进0.5为10.5KG，总计费重10.5*10KG=105KG

注:

1.一票多件，都需要整票进位。如65.5进位为66KG。2.快递计费规则为单件取大。若两件货物，

2.件实重3KG，材积8KG，计费重为8KG，另一件实重9KG，材积5KG，计费重为9KG，则总计费重为8+9=17KG

3.部分渠道.5KG和进位价格相同。1.5KG的价格同2KG价格，计费重会按2计算。

4.UPS一票一件没有最低计费重，大多数渠道一票多件有最低计费重，注意渠道备注。