中国船司持续为红海港口提供服务，疑遭外国船舶恶意蹭船

因为红海问题，近几个月来为预防风险，大部分主要的船运公司都选择绕开了红海航道，也导致航运成本飙升，包括马士基，MSC，ONE在内的多家主要航运公司都已经暂停了红海航线的服务。

不是所有的航线都要绕开，胡塞组织的领导人表示不会攻击与中国或俄罗斯有关的船只，只要这些船只与以色列没有联系，中国和俄罗斯都是伊朗的盟友。

图源：环球网

总部位于青岛的船运公司Sea Legen：船只在显著位置悬挂中国国旗，并在中国海军护航下通过红海危险区域。并且在本月推出了一项服务，利用7艘船只经由红海连接包括伊斯坦布尔在内的土耳其港口与中国。

福建的华辉航运运营的两艘船--辉发号和辉大9号，这两艘船最近都通过了苏伊士运河。一些船只在卫星识别数据上强调所有者是中国人。

也因为这样，一些外国船舶发现了减少成本的方法：

1、有货船将其国际航运实时追踪信息的“目的地”一栏内容进行了修改。原经修改后的目的地变为“与以色列无关”。

2、有船舶将其航行目的地备注信息调整为“全体船员为中国国籍”；

3、直接租用中国的货船来跑红海航线；

4、有船司直接把手里的中国货船改为专门跑红海航线的船；

5、还有外国船舶直接蹲守在红海的航道口，一旦出现一艘中国船舶，就将其包围，强行组队。

……

从11月中旬以来，胡塞武装对商船和海军船只发动了三十多次袭击，对所有依赖国际海运的国家构成了威胁。随着红海袭击的继续，美国和英国对胡塞武装实施新的制裁，后续的影响仍不可预计。

最后，蓝玛特提醒大家，现在距离春节假期只有不到半个月的时间了，节前货量大，各个渠道均可能提前截单。有发货意向的卖家需尽快确定物流计划，这样才能提前规划供应链物流留出足够的交货时间。