上海疫情打击全球供应链；马士基取消部分航次挂靠上海港

由于新冠疫情的影响，上海市封锁已经进入第三周。集装箱存储仓库，尤其是冷藏仓库，正在面临卡车运力严重短缺、仓库仍关闭等等问题带来的压力。

马士基、CMACGM、Hapag-Lloyd、MSC、ZIM和OceanNetworkExpress(ONE)表示由于上海港冷藏仓库容量不足，冷藏货物将被转移到其他港口，取消部分航次挂靠上海港。另外，提供“陆转水”或铁路等多式联运服务，以缓解现在的陆路运输问题。

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之后其他航运公司也会效仿，采取以上措施。另一方面，马士基提醒客户变更目的地：原定于4月14日至28日出发的货轮在到达上海之前有可能会停靠其他港口。

蓝玛特了解到，由于容量不足的问题，上海港将不接受装有冷藏品和危险品的集装箱，这些集装箱在抵达上海之前的上一个港口卸货。

受疫情影响的另一个问题是空集装箱仓库关闭。有货运代理表示此前就表示中国北方的空集装箱极度短缺，宁波、青岛、上海和天津的港口也受到了不同程度的影响。现在上海仍处于封锁状态，导致额外的航运延误、港口拥堵和物流能力不足。鉴于上海无论在内地制造业、航运物流，以至全球供应链方面上，皆扮演着重要角色，当前疫情将会让全球供应链面临更大的挑战。