中远海运发布高风险货物通告：申报不实需承担全责

5月14日，中远海运集运发布《关于强化高风险货物运输安全、重申合规托运及如实申报的告客户书》。
核心只有一句话：因申报不实导致风险误判、应急处置不当，进而引发安全事故、污染损害、财产损失或相关法律责任的，由托运人依法承担全部责任。

为什么发这份公告？
近年来，锂电池、新能源汽车、自反应化工品等货物引发的海运安全事故频发。随着船舶大型化、航线高密度运营以及全球高温天气增多，一旦发生火灾、热失控或危险品泄漏，影响不再局限于单个货柜，而可能演变为整船级别风险。对船公司而言，事故后的赔偿、保险、港口滞留及航线延误成本正在快速上升。
公告中也明确指出：高风险货物运输安全事件时有发生，行业管控压力持续加大。

中远海运提出四项硬性要求

1. 源头真实性——托运人须充分了解货物理化特性，如实提供安全技术说明书（SDS），综合考量环境温度、航程等因素，从源头规避风险。
2. 包装规范化——按IMDG规则选用包装材料，高风险货物须实施专业绑扎，严防破损、移位、泄漏引发事故。
3. 温控刚性化——需温控的货物须准确申报温控区间，严禁将需温度控制的货物以非插电式冷藏箱装运，切实防范热失控风险。
4. 申报完整化——须如实申报运输名称、UN编号、危险类别、温控参数、应急措施等关键信息。严禁谎报、瞒报、错报、漏报，严禁将危险货物伪报为普通货物。

小蓝提醒：
这次公告最值得注意的变化是责任归属——船公司明确不再为托运人的申报问题兜底。

建议各位货代货主：

• 切勿心存侥幸，把高风险货物伪报为普通货物。
• 签订运输合同时，务必与客户明确责任划分，保留完整技术资料与申报记录。
• 若无法确定货物性质，应委托专业检测机构出具SDS与运输条件鉴定。
• 违反上述要求，可能面临船公司索赔、海事处罚、刑事责任及商业信誉损失。

最后，海运安全是整条供应链的生命线，合规申报是不可逾越的底线。