USPS推出次日优先送达服务，已触达超过6700万名客户

　　2024年3月3日，美国邮政总局正式启动"次日优先送达"(Priority Next-Day)战略项目，这项被称作"闪电配送计划"的创新服务率先在54个核心经济圈试运行。值得注意的是，此次改革突破传统邮政服务边界，特别针对电子商务领域推出定制化解决方案，标志着USPS正式加入高端物流赛道争夺战。

　　根据运营细则披露，该服务采用"区域辐射+精准限时"模式：

　　1)服务半径严格限定在区域分拨中心150英里辐射圈，运用动态路线算法实现"最后一公里"精准投递;

　　2)实行重量双控机制，单件包裹上限20磅且须符合体积标准;

　　3)采用B2B定向服务模式，企业需与USPS签署专属配送协议方可启用，日均发货量需达200件以上且满足截单时效要求。物流专家指出，此举实质是构建电商专属物流通道。

　　USPS在声明中透露，现阶段已实现6700万人口覆盖的初期目标，预计到2025年第三季度将完成全美2.95亿人口的战略布局。值得关注的是，此项改革与其"2025复兴计划"深度绑定——通过自建航空货运网络和升级40个智能分拣中心，逐步摆脱对第三方物流整合商的依赖。邮政总长Louis DeJoy在内部会议上强调："直营配送体系能带来17%的边际效益提升，这是实现2026年扭亏为盈的关键支点。"

　　面对联邦快递(FedEx)与联合包裹(UPS)在高端市场的垄断地位，USPS此次亮剑引发连锁反应。数据显示，自UPS宣布将SurePost业务内包化后，USPS首季度电商件量同比骤降8.1%，但单票收入却逆势增长4.3%，印证其"提质增效"策略初见成效。目前，亚马逊物流网络已向USPS开放7个区域枢纽的对接端口，双方就"夜间闪电送"项目达成初步合作意向。

　　行业分析师指出，USPS新服务采用浮动定价机制，较FedEx同类型产品便宜约22%，但要求合作电商企业承诺年度百万件级的基础货量。这种"以量换价"的商业模式正在改写物流生态，已有23%的DTC品牌表示考虑切换物流供应商。据《华尔街日报》披露，USPS为此专项购置3000辆新能源配送车，并在丹佛建立首个无人机协同配送实验区。