卖家注意！欧美多个港口拥堵情况仍将持续

进入8月中旬，跨境电商卖家们纷纷开始为下半年的欧美销售旺季做准备。也就是说，传统海运旺季已经到来。不过今年情况有些特殊，由于电商市场放缓，海运行情预计不如往年同期火爆。

下面蓝玛特带大家看看相关的数据：

全球第五大船公司赫伯罗特的第二季度财报显示，目前全球海运需求正在放缓，运费可能会继续走低。

Freightos集装箱运价指数表明，自2021年9月以来，全球运价冲到历史最高点，12条全球主要航线的40英尺集装箱的日均价达到11127美元，是2020年年初价格水平的8倍。

虽然目前的运价已经有所回落，但仍远高于疫情前水平。数据显示，近期中国至美西航线的集装箱现货运价是2019年同期的4倍以上。

今年以来全球消费者支出也在下降。就拿美国来说，因为经济下滑，需求趋向疲软，商品购买量也有所下降。

美国零售联合会（NRF）和哈克特协会（HackettAssociates）的最新月度《全球港口追踪报告》显示，6月美国进口集装箱数量减少，预计未来几个月美国主要港口的进口集装箱数量将大幅放缓。

尽管数据显示有所下降，但今年以来美国各港口依旧呈现出繁忙的航运现象。

以美国长滩港为例，近79万标准箱的7月集装箱处理量刷新纪录，同比去年7月增加0.13%。进口集装箱处理量下降1.8%至约38万标准箱，出口集装箱处理量下降0.5%至约11万标准箱，空集装箱处理量同比增加了2.8%，约达30万标准箱。

截至7月，今年长滩港已处理了超过579万标准箱，比去年同期增长4.6%。

虽然进口集装箱呈现下降，货运量有所减少，但由于罢工等行动影响，预计未来几个月欧美多个主要港口的拥堵情况仍将持续。